永利游戏网站_永利官网游戏_永利游戏官网 >  国外 >  由于俄罗斯食品进口禁令叮咬,卡车输了,运输获胜 > 

由于俄罗斯食品进口禁令叮咬,卡车输了,运输获胜

永利游戏网站 2018-10-20 10:09:08 国外

伦敦/赫尔辛基/哥本哈根(路透社) - 芬兰家族式运输公司Niinivirta团队今年年满60岁,但其第三代经理现在不知道该公司是否会看到圣诞节,因为俄罗斯新禁止欧洲食品进口位于芬兰湾圣彼得堡对面的科特卡的公司正在使用其12辆冷藏卡车每月向俄罗斯运送80份芬兰奶制品但禁止进口乳制品,水果,蔬菜,肉类,来自欧洲的鱼类为Niinivirta及类似的专业本地卡车司机带来了近乎停滞的工作同时,更大的更多样化的物流公司预计将能够适应,因为替代进口产品开始来自更远的国家,来自未受禁令影响的国家“当我现在看着窗外,(八个)卡车在停车场闲置,“Veikko Niinivirta说,他的祖父母在1954年拿到他们的第一辆卡车运输木材”我一直在叫试图为他们找到其他用途“如果我找不到任何东西我们会破产,”他说“咬指甲,我们可以存活两到三个月”对于欧洲运输和物流部门,它产生9000亿根据欧洲物流联盟的数据,欧洲(1,200亿美元)的年收入和雇员超过700万人,食品进口禁令打击了那些已经在努力应对利润率过低和产能过剩的公司的业务,因为货运成本波动和欧洲经济不景气但是与此同时,像AP穆勒 - 马士基这样的航运公司将受益,因为俄罗斯在巴西这样的地方看到更远的地方,以帮助其向俄罗斯出口更大的欧盟农产品,每年价值约110亿欧元,约占欧盟所有农业的10%

销售“我们有一条从拉丁美洲直接进入俄罗斯圣彼得堡的大型航线

长途航线将会有所增加,”马士基首席执行官尼尔斯和埃尔森周二表示,“当欧洲与俄罗斯之间的贸易减少时,亚洲方面(俄罗斯)的交通量增加,我们在Vostochny也有港口活动”其他经营“冷藏船”的公司 - 专业的冷藏货船携带易腐货物 - 包括瑞士的Kuehne&Nagel,德国的Hapag-Lloyd [HPLGUL]和新加坡的Neptune Orient Lines“这是一个专业市场,需求/供应平衡可能比其他航运地区更紧张,”Lars Heindorff说, ABG Sundal Collier的分析师指出,冷藏集装箱的成本更高,因为长距离和制冷需要更多的能量不同于像Niinivirta团队这样的当地专家,该行业的许多其他公司,包括德国邮政的DHL和法国的Norbert Dentressangle,都在运营从货运到货运到物流的企业,因此可以用ab来弥补任何丢失的货运业务Vontobel分析师Michael Foeth DHL和Kuehne&Nagel表示,他们正密切关注Norbert Dentressangle和英国的情况,因此如果需要找到新的物流解决方案,物流公司将从中受益,因为这是他们的业务组织

Stobart集团未对评论请求作出回应虽然丹麦货运代理公司DSV表示不会预见到俄罗斯禁止其业务直接影响,但它表示运输部门正在看到变化“有很多运输设备通常被占用目前正在返回欧洲市场的俄罗斯运输,“DSV投资者关系总监弗莱明奥莱尼尔森告诉路透社”我们可以看到产能过剩的影响或至少有更多的产能可用,“他说另一个芬兰的经理卡车运输公司表示,闲置的卡车已经推低了价格“有些报价似乎很低,很低,我不能发胖他们是如何盈利的,“经理说,拒绝通过名称确定进口禁令的影响也被非食品承运人前往俄罗斯所感受到,因为司机已经担心开车在那里现在期待更严格的海关检查据一家总部位于英国的运输公司称,包括路边的停工,“有些司机不愿意在俄罗斯工作,”PDQ专家快递公司负责人Luke Devlin表示,他们运送紧急货物 管理者在本周举行会议,他说,讨论的选项,如通过西尔克Koltrowitz在苏黎世,奥莱米克尔森在哥本哈根,维多利亚布莱恩在柏林,安德鲁愈伤组织在巴黎和尼尔Maidment和汤姆·伯金在伦敦对司机发出补充报告;由Greg Mahlich编辑

作者:居怎育

日期分类